為落實《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，拓寬船舶建造企業(yè)融資渠道，規(guī)范建造中的船舶抵押權登記行為，交通運輸部海事局日前發(fā)布實施《建造中船舶抵押權登記暫行辦法》(簡稱《辦法》)。這意味著我國船舶企業(yè)手中在建船舶將有望成為其解決自身融資困境的一個砝碼。
“船舶工業(yè)振興規(guī)劃明確提出，加大生產(chǎn)經(jīng)營信貸融資支持，包括‘加強銀企合作，對在建船舶實行抵押融資’，而上述辦法的頒布，正是落實規(guī)劃內(nèi)容�！敝袊肮I(yè)行業(yè)協(xié)會一位專家向上海證券報表示。
“建造中船舶抵押權登記對推行在建船舶抵押融資至關重要，而這項工作滯后直接影響我國造船企業(yè)尤其是新興造船企業(yè)徹底擺脫融資難的問題�！焙Ｊ戮窒嚓P負責人說。
新出臺的《辦法》在第三條明確提出，“對建造中船舶設置抵押時，抵押人和抵押權人應當?shù)酱敖ㄔ炱髽I(yè)住所地經(jīng)授權的船舶登記機關辦理抵押權登記�！逼渲�，抵押人為滿足國家或有關主管部門資質(zhì)要求的船舶建造企業(yè)；抵押權人為具備發(fā)放貸款資格的金融機構。
根據(jù)《辦法》規(guī)定，申請辦理建造中船舶抵押權登記，須滿足“抵押人獨立擁有被抵押船舶的所有權”，其所有權證明可以是船舶所有權登記證書或船舶建造合同(船舶建造合同中對建造中船舶所有權歸屬約定不明的，還應提交船舶建造合同各方共同簽署的建造中船舶所有權歸屬證明)。
并且，《辦法》還對“建造中船舶”的概念進行明確界定，即“如為分段建造的，應該已經(jīng)完成至少一個以上的船舶分段并處于建造階段；如為整體建造的，應該已經(jīng)安放龍骨并處于建造階段�！�
“總而言之，在《辦法》出臺前，在建船舶是不可以作為抵押物的，由此也就難以進行抵押融資。而該辦法的出臺，對有關事項進行了框訂，為抵押融資管理辦法的出臺鋪平了道路�！鄙鲜鰧＜疫M一步解釋說。
記者注意到，《辦法》還對建造中船舶價值、抵押擔保債權金額等原有難題都做出了細化規(guī)定，并為防止和避免船舶重復或欺詐辦理抵押權登記，制定了相關措施。
