摘要11月9日，中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在第二屆國際燃料電池汽車大會上表示，受科技部等政府部門委托，中國汽車工程學(xué)會正在開展促進(jìn)燃電池汽車中長期發(fā)展的政策體系設(shè)計，預(yù)計今年年底就能夠形成方案上報。
　　11月9日，中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在第二屆國際燃料電池汽車大會上表示，受科技部等政府部門委托，中國汽車工程學(xué)會正在開展促進(jìn)燃電池汽車中長期發(fā)展的政策體系設(shè)計，預(yù)計今年年底就能夠形成方案上報。

　　付于武說，目前全球燃料電池汽車技術(shù)還處于不斷地創(chuàng)新之中，燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展的初期階段，燃料電池汽車商業(yè)化仍面臨核心技術(shù)突破、培育和壯大產(chǎn)業(yè)鏈、加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等瓶頸問題。對于燃料電池汽車發(fā)展，中國汽車工程學(xué)會將其放在非常重要的工作位置予以持續(xù)推動。

　　一是充分發(fā)揮行業(yè)專家的智庫優(yōu)勢，持續(xù)做好燃料電池汽車技術(shù)路線圖的修訂工作。去年，學(xué)會發(fā)布了面向2030年的中國燃料電池汽車的技術(shù)路線圖，對未來發(fā)展進(jìn)行了總體規(guī)劃和描述，今后將每年對路線圖進(jìn)展進(jìn)行階段性評估，并及時對路線圖進(jìn)行修訂完善，切實發(fā)揮路線圖的技術(shù)引領(lǐng)作用。

　　二是積極開展促進(jìn)燃料堅持技術(shù)發(fā)展的政策研究，為政府制定相關(guān)規(guī)劃政策建言獻(xiàn)策。目前，學(xué)會受科技部等政府部門的委托，正在開展促進(jìn)燃電池汽車中長期發(fā)展的政策體系設(shè)計，預(yù)計今年年底就能夠形成方案上報。

　　三是積極開展國際合作，聚合全球資源，共同攻堅克難，促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展。一方面主動發(fā)起國際氫能燃料電池協(xié)會，目前已有12個國家近50家單位加入到首批發(fā)起單位的行列，還有部分國家正在積極的商討加入。協(xié)會成立的審批工作也已經(jīng)進(jìn)入了正式程序，進(jìn)展順利。另一方面，中國要積極的加入國際能源署燃料電池協(xié)議等國際組織，充分利用這些國際平臺加強交流合作，深入對接國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源。

　　四是大力支持氫能燃料電池汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前中國標(biāo)準(zhǔn)化法修訂案正式通過了全國人大的審議，將于明年1月1號正式實施，其中正式明確了以社團組織為主體按照市場需求自主制定團體標(biāo)準(zhǔn)的法律地位，10月6號就建立國家智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心，學(xué)會還向工信部部長做了匯報，苗部長做出了四條指示，其中一條是制定中國汽車工程協(xié)會的社團標(biāo)準(zhǔn)。汽車工程學(xué)會是標(biāo)準(zhǔn)委員會首批團體標(biāo)準(zhǔn)的試點單位，近幾年來圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新型領(lǐng)域已經(jīng)頒布和制訂了一大批團體標(biāo)準(zhǔn)，今后希望針對燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究制定，更好支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。