由印度塔塔汽車公司開發(fā)的微型車Nano，定價只相當于1.7萬人民幣，被譽為世界上最便宜的汽車。不過，塔塔近日公布了其08至09年度第三季度的財政報告，意料之外卻又在情理之中的是，同比虧損居然高達32%。塔塔常務(wù)董事Ravi Kant宣布，Nano的上市將被無限期推遲。 這是繼去年6月從福特手中收購捷豹和路虎之后，關(guān)于塔塔的最震撼業(yè)界的消息。由于塔塔自主品牌汽車的季度銷量已由上一財政年度同期的144,608臺，下降至98,760臺，塔塔從去年12月開始關(guān)閉部分生產(chǎn)線，以避免造成庫存積壓。
更遺憾的是，被兼并的捷豹與路虎品牌汽車的銷量也下降了約35%，并已在月初宣布裁員450個職位，前途更加無亮。塔塔曾在去年向銀行貸款20億美元，用于籌措收購所需的23億美元。該貸款償還期限截至到今年6月，但目前還差10億美元需要努力 。
相對于上財政年度同期近50億盧比(約7億人民幣)的黑字，塔塔在上季度的赤字高達26.3億(約5400萬美元，約3.6億人民幣)盧比，其中包括22.7億盧比(約3.1億人民幣)的外匯兌換損失。
塔塔的發(fā)言人表示：這是和歷年同期相比最糟糕的財政季度，沒有人希望看到這種結(jié)果。印度本土汽車購買需求同樣受到來自全球性經(jīng)濟危機的猛烈打擊，市場增長緩慢。我們會積極應(yīng)對并再創(chuàng)輝煌，不過這需要時間……至于Nano，那的確是個讓人頭疼的項目。
世界上最便宜的汽車Nano，其確切的上市日期，沒準將永遠是"tomorrow"(明天)。
來源: 網(wǎng)上車市
