去年下半年以來，受國際金融危機(jī)影響，我國裝備制造業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，持續(xù)多年的高速增長勢頭明顯趨緩。今年5月，國務(wù)院正式公布《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，以大規(guī)模開展重大技術(shù)裝備自主化、增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力、加快企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代為重點，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　在應(yīng)對國際金融危機(jī)的過程中，我國裝備制造工業(yè)增速止跌回升企穩(wěn)向好。1至11月，規(guī)模以上裝備制造企業(yè)工業(yè)增加值同比增長12.8％，其中11月份同比增長20.8％，預(yù)計全年增長13.5％。

　　重點產(chǎn)品持續(xù)產(chǎn)銷兩旺。1至11月，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷均超過1200萬輛，分別同比增長41.59％和42.39％，連續(xù)9個月超過百萬輛，創(chuàng)出歷史新高；自主品牌轎車增長較快，1至11月共銷售195.4萬輛，占轎車銷量的29.39％。船舶完工量3654萬載重噸，同比增長41％。

　　固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)較快增長。1至10月，裝備工業(yè)固定資產(chǎn)投資增長39.2％，高于全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速6.1個百分點。從投資構(gòu)成看，裝備工業(yè)改擴(kuò)建項目的投資增速遠(yuǎn)快于新建項目，表明企業(yè)更加重視加強(qiáng)技術(shù)改造。

　　自主創(chuàng)新提升核心競爭力

　　2009年1月，工程機(jī)械領(lǐng)域一項新的世界紀(jì)錄在我國誕生，由三一重工(600031,股吧)自主研制的世界最長72米臂架混凝土輸送泵車成功下線。

　　2009年1月4日，在沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司裝配車間，百萬噸乙烯裝置用裂解氣用壓縮機(jī)組組裝成功，這是目前世界上只有3個國家能制造的世界級產(chǎn)品。

　　提高自主創(chuàng)新能力是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力和抗風(fēng)險能力的根本途徑，以強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力為支撐的裝備制造業(yè)正不斷進(jìn)軍關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。今年上半年，以內(nèi)資企業(yè)為主生產(chǎn)的風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)量同比增長達(dá)135％；中信重工自主研制的大型礦用粉磨設(shè)備已批量出口世界頂級采礦公司……

　　“今年前8個月，機(jī)械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長13.39％，高出同期工業(yè)總產(chǎn)值增速3.69個百分點�！敝袊鴻C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈說，“這表明，機(jī)械工業(yè)的自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步在市場的拉動下重新趨于活躍�！�

　　蔡惟慈表示，今年以來隨著國家出臺的一系列政策措施以及裝備制造業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的逐步落實，國內(nèi)市場需求逐步回暖，這也為裝備制造業(yè)加大自主創(chuàng)新力度提供了良好的基礎(chǔ)。

　　今年8月20日，財政部、工業(yè)和信息化部等六部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策的通知》，決定從2009年7月1日起，對國內(nèi)企業(yè)為生產(chǎn)國家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品而確有必要進(jìn)口的關(guān)鍵零部件及原材料，免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。政策的調(diào)整，在有效減輕裝備制造企業(yè)成本壓力的同時，也為企業(yè)開展自主創(chuàng)新提供了良好的環(huán)境。

　　大力推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造已成為裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的有力抓手。據(jù)了解，今年以來我國共審核通過的裝備制造類企業(yè)技術(shù)改造項目達(dá)1000余項，總投資接近1000億元。這些項目涵蓋了高檔數(shù)控機(jī)床、基礎(chǔ)零部件、能源裝備、農(nóng)用機(jī)械等重要領(lǐng)域。