除催化劑外，在汽車燃料電池中也用到白金，如果正在使用中的5億輛汽車都更換燃料電池，世界上的白金將在15年內(nèi)消耗殆盡。

　　與石油和鉆石不同的是，目前沒有合成白金的方法。但正以驚人速度浪費的稀有金屬不只白金一種。還有生產(chǎn)液晶電視屏幕的銦和生產(chǎn)手機等電子產(chǎn)品的鉭等。

　　大部分貴重金屬的全球消費量都沒有確切的統(tǒng)計數(shù)字。礦業(yè)企業(yè)對銦和鎵等貴重金屬的現(xiàn)狀持保密態(tài)度。德國奧格斯堡大學教授阿明·雷勒爾領(lǐng)導(dǎo)的研究小組指出，全球現(xiàn)有的銦頂多還能用10年。緊缺程度通過價格反映出來:2003年1公斤銦的售價在60美元左右，2006年達到1000美元。

　　歐洲地質(zhì)學家們根據(jù)所使用的材料計算了新技術(shù)的成本，并一致認為，日益增多的人口及其生活水平的不斷提高對資源的需求達到史無前例的水平。

　　更有甚者，原材料不足可能意味著對某些技術(shù)發(fā)展的限制。例如，鎵被用來生產(chǎn)太陽能電池中的半導(dǎo)體材料，而最新報告顯示，現(xiàn)有的儲量不足以滿足未來需要。

　　還有更驚人的統(tǒng)計數(shù)字，如果不加大回收力度，絕緣材料中的銻將在15年內(nèi)用盡，銀10年，銦5年。也有人預(yù)計鋅將在2037年用盡，熒光燈中需要用到的鋱將在2012年用完。