就在國(guó)人為這個(gè)曾經(jīng)作為美國(guó)文化標(biāo)志之一的巨人感到可惜的時(shí)候，一家中國(guó)民企突然出手購(gòu)買(mǎi)悍馬品牌，不僅令人甚感意外。

　　這場(chǎng)“蛇吞象”的收購(gòu)，使得這家曾經(jīng)名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民企開(kāi)始遭受來(lái)自各方的關(guān)注。無(wú)論是贊譽(yù)的還是詆毀的，各種評(píng)論蜂擁而至。

　　“神秘騎士”遭遇輿論襲擊

　　幾乎每個(gè)關(guān)注通用汽車破產(chǎn)案的人都在問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題：收購(gòu)?fù)ㄓ闷�車旗下悍馬品牌的這家中國(guó)公司到底是何方神圣？

　　無(wú)論是谷歌還是百度，對(duì)于騰中重工的搜索量大幅上升。據(jù)悉，在收購(gòu)悍馬的消息傳出之前，最大的中文搜索引擎百度上關(guān)于四川騰中重工的搜索條目也只是寥寥數(shù)條。

　　當(dāng)時(shí)，排在前列的搜索結(jié)果是什么？一個(gè)民工網(wǎng)站上的招聘信息，以及關(guān)于該公司可能開(kāi)多少薪水的聊天室會(huì)話。

　　而現(xiàn)在呢？如今百度搜索上，對(duì)于搜索出來(lái)的騰中重工詞條，大部分都與“悍馬”緊密聯(lián)系在一起。騰中重工進(jìn)入媒體和大眾的視野，始于“蛇吞象”收購(gòu)悍馬那一刻。

　　這也難怪有很多媒體質(zhì)疑這家四川民企僅僅要做的，是一場(chǎng)炒作。

　　有分析人士認(rèn)為，以國(guó)內(nèi)企業(yè)目前的資金、技術(shù)實(shí)力及經(jīng)營(yíng)管理理念，跨國(guó)收購(gòu)國(guó)外汽車企業(yè)很難，這次鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“收購(gòu)悍馬”事件，很可能是一種炒作。對(duì)于騰中重工來(lái)說(shuō)，從名不見(jiàn)經(jīng)傳到一夜成名、全世界皆知，花上億美元的廣告費(fèi)恐怕也達(dá)不到這個(gè)效果；對(duì)于通用公司來(lái)說(shuō)，既然悍馬品牌要賣掉，行情又不好，不失時(shí)機(jī)地早些放出“煙幕彈”來(lái)炒作一番，對(duì)其他有意收購(gòu)者也是個(gè)“刺激”，說(shuō)不定能起到“提價(jià)”作用。

　　此前，騰中重工新聞發(fā)言人趙彤曾不滿地對(duì)本報(bào)記者表示：“說(shuō)我們純粹為了炒作，這不準(zhǔn)確。我們也經(jīng)過(guò)了好幾個(gè)月的努力，對(duì)于收購(gòu)悍馬這樣的事情，不會(huì)就這樣隨隨便便地進(jìn)行的�！�

　　交易障礙在哪里？

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》分析，將通用汽車旗下悍馬品牌出售給一家鮮為人知的中國(guó)翻斗車和工業(yè)機(jī)械制造企業(yè)將是一樁歷史性的交易，不過(guò)面臨的最大障礙可能是獲得北京的批準(zhǔn)。

　　奧巴馬政府已經(jīng)表示強(qiáng)烈支持向四川騰中重工機(jī)械有限公司的擬議出售。不過(guò)在其能買(mǎi)下悍馬之前，它需要獲得三個(gè)政府部門(mén)的支持──監(jiān)管海外投資的商務(wù)部、負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的國(guó)家發(fā)改委和嚴(yán)格控制外匯的國(guó)家外匯管理局。

　　與外媒此觀點(diǎn)并不相同的是，本報(bào)記者上周曾采訪商務(wù)部一位官員，對(duì)于談判成功與否，商務(wù)部該人士表示，關(guān)鍵在于美方，國(guó)內(nèi)障礙應(yīng)該不大。因?yàn)槭召?gòu)悍馬品牌，雙方談判的內(nèi)容還會(huì)涉及到技術(shù)、生產(chǎn)、車型等等細(xì)節(jié)，這些都主要涉及到美方的利益。

　　與此同時(shí)，對(duì)騰中重工設(shè)施的考察更突出了這樣一個(gè)問(wèn)題：該公司是否為制造復(fù)雜的轎車做好了技術(shù)準(zhǔn)備，特別是如果汽車的部分制造工作最終要轉(zhuǎn)移到中國(guó)──如果收購(gòu)成功，這樣做是合情合理的。在騰中重工，工人們一次只能制造小批量的機(jī)械部件。

　　與此同時(shí)，一位知情人士說(shuō)，騰中重工最終至少會(huì)把悍馬的部分生產(chǎn)從美國(guó)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。楊毅曾說(shuō)，他致力于在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將悍馬的生產(chǎn)保留在美國(guó)，不過(guò)沒(méi)有詳細(xì)闡述長(zhǎng)期制造計(jì)劃。

　　把生產(chǎn)移到中國(guó)將從中國(guó)較低的勞動(dòng)力成本中大大獲益。將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)可能為中國(guó)市場(chǎng)提供產(chǎn)品，而中國(guó)最終也可能成為供應(yīng)其他市場(chǎng)的出口基地。

　　騰中重工競(jìng)購(gòu)悍馬之際正值我國(guó)越來(lái)越致力于發(fā)展電動(dòng)汽車和其他新能源節(jié)能汽車之時(shí)。1月份，政府將1.6升及以下小排量汽車的購(gòu)置稅減半至5%，以促進(jìn)小型汽車的銷售。去年夏季，政府提高了高耗油轎車的消費(fèi)稅。

　　目前看來(lái)，騰中重工對(duì)悍馬的收購(gòu)比印度塔塔對(duì)捷豹、路虎老牌豪華品牌的收購(gòu)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)更大。這家民企為了能成功“馭馬”也在承受著輿論的壓力。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)