美國政府將向福特(Ford)、日產(chǎn)(Nissan)以及加州電動(dòng)汽車制造商Tesla提供數(shù)十億美元的低息貸款，幫助它們重新裝備工廠，以生產(chǎn)新一代電動(dòng)汽車和其他低能耗車輛。事實(shí)上，美國政府早在2007年便為“高科技車輛制造激勵(lì)計(jì)劃”(ATVM)專項(xiàng)撥款250億美元，而這三家汽車制造商此次便從中直接收益。據(jù)悉，福特從中共獲得59億美元的貸款，日本的日產(chǎn)獲得16億美元，而Tesla獲得4.65億美元。不過，由于此次環(huán)保汽車激勵(lì)計(jì)劃只面向“財(cái)務(wù)上可行”的企業(yè)，因而通用和克萊斯勒目前均無資格申請(qǐng)。低息貸款旨在幫助汽車制造商達(dá)到更苛刻的節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)，并讓美國電池技術(shù)相比亞洲供應(yīng)商更具競(jìng)爭(zhēng)力。美國總統(tǒng)奧巴馬近日更是表示，現(xiàn)在有一個(gè)歷史性機(jī)遇，來幫助確保下一代低能耗汽車和卡車在美國制造。 烏克蘭籌錢能力不足俄不助其一臂之力
俄羅斯總理普京日前表示，由于烏克蘭籌錢能力不足，俄打算放棄繼續(xù)向?yàn)跆峁┰J款以購買俄天然氣的計(jì)劃。據(jù)悉，俄羅斯已向?yàn)蹩颂m全額支付了2009年天然氣過境費(fèi)，實(shí)際上是為遭受危機(jī)打擊的烏克蘭提供了一筆22億美元的巨額貸款�？墒菫蹩颂m方面近來卻不斷釋放信號(hào)，表示無力償還貸款，也無處借貸。這讓俄羅斯心灰意冷。普京認(rèn)為，俄羅斯目前能力有限，為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)必須集中力量解決自身問題。此前俄羅斯高官多次公開提議歐盟參與聯(lián)合援助烏克蘭采購足量天然氣，保證烏國內(nèi)市場(chǎng)和地下轉(zhuǎn)運(yùn)儲(chǔ)氣庫注氣需求，保障俄對(duì)歐天然氣過境輸送安全�？墒菤W盟方面沒有給以正面的回應(yīng)。歐盟委員會(huì)主席巴羅佐六月初時(shí)表示，面對(duì)烏克蘭的經(jīng)濟(jì)困窘處境，歐盟心有余而力不足。
歐洲央行向銀行業(yè)投放6190億美元貸款
歐洲央行以目前1%的基準(zhǔn)利率，向1100多家銀行貸出了4422億歐元(合6190億美元)的一年期貸款，這是歐洲央行第一次拍賣一年期貸款，以求打開信貸市場(chǎng)，振興歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)體，這也創(chuàng)下了應(yīng)急資金額的新紀(jì)錄。歐洲央行的行動(dòng)將降低市場(chǎng)利率，為銀行貸款給私營部門創(chuàng)造更大的空間，從而可能提升歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景。不過，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)認(rèn)為，歐洲央行仍有降低歐元區(qū)官方借貸成本的空間。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們則表示，歐洲央行致力于向市場(chǎng)注入無限量的流動(dòng)性，在銀行主導(dǎo)的金融體系中是一個(gè)非常明智的做法，可能會(huì)有效地幫助啟動(dòng)歐元區(qū)的復(fù)蘇。
