目前，金華擁有汽車、摩托車及零部件生產(chǎn)企業(yè)1700多家，關(guān)聯(lián)企業(yè)2000多家，關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)500多億元，從業(yè)人員近20萬人，并形成包括整車、零配件、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品等三大板塊的較為完整的體系和產(chǎn)業(yè)鏈。

　　　金華市委書記徐止平告訴記者，目前金華汽車產(chǎn)業(yè)中，百萬元以上豪華大客車國內(nèi)市場占有率超過70％，汽車、摩托車輪轂國內(nèi)市場占有率在25％以上，變速箱總成及齒輪國內(nèi)市場占有率為10％。

　　 在金華汽車行業(yè)的龍頭老大――中國青年汽車集團(tuán)，公司執(zhí)行總裁王淑丹告訴記者，去年以來，青年汽車產(chǎn)銷量比前年同期實(shí)現(xiàn)翻番。先后與伊朗、泰國簽訂了1400輛的豪華客車訂購合同，美國、俄羅斯、日本、秘魯、馬耳他、阿爾及利亞等眾多國家的客戶，也紛紛與其達(dá)成批量購買意向。

　　　浙江康迪汽車有限公司是一家組建于2003年的汽車企業(yè)，原來生產(chǎn)微型專用服務(wù)車，利潤微薄。4年前，他們捕捉到全球休閑車的廣闊市場，轉(zhuǎn)產(chǎn)休閑車，年產(chǎn)值一下從4年前的千萬元猛增到5億多元，并在美國納斯達(dá)克成功上市。

　　　一樣供不應(yīng)求的，還有眾泰汽車。“眾泰車供不應(yīng)求，到現(xiàn)在還欠著經(jīng)銷商幾百輛車。”眾泰董事長吳建中說，今年國際形勢不好，但70％的增長還是能實(shí)現(xiàn)的。

　　　在金華的“十一五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，已明確把汽、摩、配產(chǎn)業(yè)作為第一大產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)扶持。據(jù)了解，幾年里，金華通過加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，搞好大中小企業(yè)有機(jī)配套，把汽車產(chǎn)業(yè)集群作為提升區(qū)域塊狀經(jīng)濟(jì)、實(shí)施汽摩配基地建設(shè)的重大舉措，并先后制訂出臺了一系列指導(dǎo)意見和政策，引導(dǎo)企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)制造創(chuàng)新型、節(jié)能環(huán)保型汽車，引導(dǎo)企業(yè)錯位發(fā)展。

　　　2008年，金華市又專門出臺《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》。《意見》明確提出，汽車企業(yè)急需的土地、資金、技術(shù)等資源將在最大程度上得到保障�！澳転橐粋�產(chǎn)業(yè)單獨(dú)出臺一個政策，在金華歷史上并不多見�！毙熘蛊秸f。