根據(jù)交通運輸部有關(guān)規(guī)定，交通運輸部、山東省和青島市政府組織的相關(guān)部門和專家組成的聯(lián)合驗收組21日下午，在青島港(集團)有限公司董事局主席、總裁常德傳的陪同下，對青島港原油碼頭三期工程進行現(xiàn)場驗收，驗收組認(rèn)真聽取專項匯報，察看工程現(xiàn)場，查閱竣工資料。12月22日，驗收組又在匯泉王朝大酒店召開評審會，通過一天的討論評定，一致認(rèn)為，青島港原油碼頭三期工程具備了全面投產(chǎn)運營的條件，順利通過最終驗收。

　　據(jù)了解，該碼頭靠泊能力為30萬噸級(最大可兼靠45萬噸級超級油輪)，是全國目前最大、最先進的原油碼頭，在世界上也位居前列，由青島港和中石化合資建設(shè)，總投資5億多元。

　　青島港30萬噸級原油碼頭自2006年2月正式開工建設(shè)，在全體建設(shè)者的共同努力下，僅用14個月就全部建成，自2008年1月投入試運行以來，共靠泊大型油輪61艘次，完成吞吐量1140萬噸，安全優(yōu)質(zhì)地完成了裝卸生產(chǎn)任務(wù)，各項設(shè)施運行良好。

　　該30萬噸級原油碼頭為蝶型，工程質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。建成引橋主體全長852米，橋體單孔跨距80米，創(chuàng)下了目前國內(nèi)沿海港口同類工程中單孔跨距最大、引橋最長兩項之最。碼頭長度520米，泊位水深24米，設(shè)計通過能力1800萬噸。碼頭建有1個工作平臺、4個靠船墩、6個系纜墩和人行橋聯(lián)系橋組成。碼頭配有法國FMC公司的直徑DN500輸油臂4臺；設(shè)有高28米、起升高度19.6米升降式登船梯1臺；布置各類工藝管線6條，管線總長度為5112米。碼頭通過輸油管線與陸域罐區(qū)相接。

　　該項目作為國家重點項目中石化青島煉化分公司和黃島國家石油儲備基地有限責(zé)任公司的配套服務(wù)項目，其成功驗收投產(chǎn)不僅能繼續(xù)保持青島港原油進口在北方地區(qū)的領(lǐng)先地位，對促進環(huán)渤海地區(qū)眾多石化企業(yè)的持續(xù)發(fā)展也起到積極作用。

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　　青島港是我國最大的原油中轉(zhuǎn)港，其中20萬噸級二期油碼頭是發(fā)揮作用最大的一個碼頭。

　　油二期碼頭是"七五"期間由國家決定、用資3億元建設(shè)的原油出口專用碼頭。由于原油市場原因，使這個全國最大的原油碼頭尚未"就業(yè)"就已"失業(yè)"。青島港本著對國家高度負(fù)責(zé)的精神，自我加壓，一方面組織職工加強養(yǎng)護，保證碼頭設(shè)施完好；另一方面對碼頭進行返輸改造，擴大功能，將單一的出口碼頭改為能進能出的多用途碼頭，并投巨資建油罐，8年時間，投資16.2億元建成了180萬立方米的油罐群。使二期油碼頭擁有了無與倫比的優(yōu)勢，可停靠20萬噸級巨輪、年裝卸能力1700萬噸、能進能出的全國最大的油碼頭。碼頭從1995年開始接卸進口原油，由零到當(dāng)年的進口100多萬噸，發(fā)展到2007年的2787萬噸，占全國進口原油總量的五分之一。到目前累計已接卸進口原油2億多噸，創(chuàng)收40多億元，

　　青島港原油吞吐量穩(wěn)居全國沿海港口第一位。1978年青島港的原油吞吐量為826.2萬噸,到1988年達到1430萬噸,10年的時間僅增加了600萬噸。2000年，青島港的原油吞吐量超越2000萬噸、達到2386.7萬噸。2004年跨越3000萬噸，達到3191.5萬噸。2007年我們又跨越了4000萬噸的大臺階，完成4470.1萬噸，是1978年的5.65倍，是1988年的3.15倍�，F(xiàn)在，全國每五噸進口原油和進口鐵礦石中就有一噸是從我們青島港上岸的。青島港已經(jīng)成為中國大陸沿海最大的油品運輸、中轉(zhuǎn)、儲存基地。

　　青島港30萬噸級原油碼頭的建成投產(chǎn)，可進一步提升國家進口原油的接卸和儲備能力，適應(yīng)今后船舶大型化的發(fā)展趨勢、有效的為貨主降低運費、加強港口的競爭實力。2008年青島港接卸進口油3323萬噸，完成吞吐量5202萬噸，安全優(yōu)質(zhì)高效完成1936艘次船舶裝卸作業(yè)，提前19天完成全年生產(chǎn)指標(biāo)，繼續(xù)鞏固了全國進口油第一大港的地位。

來源: 人民網(wǎng)